船用球阀型号解析

手动球阀，包括手柄开启和涡轮开启的，都称为手动球阀。

关闭流程：1。关闭时，顺时针转动手轮，阀杆开始下降，球体离开阀座开始旋转。

2.继续旋转手轮，阀杆受到嵌入其螺旋槽内的导向销的影响，使阀杆和球体同时旋转90。

3.关闭时，阀球旋转了90，没有接触阀座。

4.在手轮的最后几圈，阀杆底部的角平面机械楔入，将球体紧紧地压在阀座上，以实现完全密封。

资料：结构特点：1。打开和关闭时无摩擦。

该功能彻底解决了传统阀门密封受密封面相互摩擦影响的问题。

2.顶部安装结构。

安装在管道上的阀门可以直接在线检查和维护，可以有效减少装置的停机，降低成本。

3.单阀座设计。

消除了阀门腔内介质压力异常升高影响使用安全的问题。

4.低扭矩设计。

特殊设计的阀杆可以用一个小手柄轻松打开和关闭。

5.楔形密封结构。

通过阀杆提供的机械力将球楔压向阀座来密封阀门，使阀门的密封性能不受管道压差变化的影响，在各种工况下都有可靠的密封性能保证。

来源：百度百科-手动球阀

球阀规格球阀有哪些规格型号

这取决于具体的球阀。球阀代码为q。

球阀(球阀应是海洋工程和船舶领域的截止阀)，在GB/T21465-2008 《阀门术语》中定义为启闭件(球)由阀杆驱动并绕球阀轴线旋转的阀门。

也可用于流体调节和控制，其中硬密封V形球阀的V形球芯与硬面硬质合金的金属阀座有很强的剪切力，特别适用于含有纤维和微小固体颗粒的介质。

管道中的多路球阀不仅可以灵活控制介质的合流、分流和流向切换，还可以关闭任意一个通道连接另外两个通道。

这种阀门一般应水平安装在管道中。

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